La forme d’une ville
La forme d’une ville
Établie dans un vaste amphithéâtre naturel
ouvert sur la Manche, Boulogne, grand port
de mer et ville fortifiée depuis l’Antiquité,
associe une haute ville, une basse ville et un port.
Du camp romain...Au début du IIè siècle, un castrum est établi sur l'éperon rocheux dominant l'estuaire de la Liane, siège de la flotte de Bretagne. En contrebas, blotties dans l'anse de Bréquerecque, prennent place les installations portuaires, récemment mises au jour près de la rue Nationale (à l'emplacement du parking de l'Ancien Rivage). La haute ville actuelle conserve la topographie générale de ce camp militaire dont l'enceinte est renouvelée au début du IVè siècle. |
à la ville médiévaleLa ville du Haut Moyen Age s'implante dans ce cadre primitif. De forme strictement rectangulaire, la haute ville maintient le tracé des axes principaux. L'occupation urbaine se réorganise autour de la résidence comtale, établie au centre de l'ancien castrum, et des abbayes Notre-Dame et Saint-Wulmer. Pendant ce temps, le secteur portuaire, victime de l'ensablement, se déplace progressivement vers l'aval de l'estuaire, au nord. |
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Les prémices...La physionomie de Boulogne change peu jusqu'au XVIIIè siècle. De grands travaux d'urbanisme, qui débutent en 1689 avec le démantèlement des ouvrages avancés autour des fortifications, se poursuivent sous la dynamique administration du maïeur Mutinot, permettant de resserrer les liens entre ville haute et ville basse. Celle-ci, qui concentre l'activité économique, entame alors son extension géographique et démographique pour devenir dès le milieu du XVIIIè siècle définitivement plus importante que la ville haute. |
d'une ville tentaculaire.Au XIXè siècle, Boulogne connaît une très forte expansion urbaine dont seule profite la ville basse, la haute ville étant contenue derrière ses remparts, heureusement préservés. La population, forte de 50 000 habitants en 1900, a quintuplé en moins d'un siècle. Quatre nouvelles paroisses sont créées, dont celle de Capécure sur la rive gauche de la Liane où se concentrent les grands aménagements portuaires et industriels ; la gare y est établie en 1848. Boulogne se couvre d'un ensemble de monuments liés à sa vocation industrielle, portuaire, administrative, religieuse et touristique. |
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De la ville aujourd'hui...Pendant la Seconde Guerre mondiale, la ville subit la destruction massive de son port, du front de mer et des quartiers attenants. Le plan de reconstruction lui confère son visage actuel : reconstruction du centre ville symbolisée par les quatre "buildings" du quai Gambetta ; reconversion du quartier de Capécure en zone exclusivement portuaire et industrielle ; redressement du cours de la Liane ; extension d'un habitat collectif dans les zones périphériques. |
Villes et Pays d’art et d’histoire Boulogne-sur-Mer
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Boulogne-sur-Mer
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